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按照2022年呼和浩特市市区共享单车服务质量考评结果和奖惩措施，结合宁波喵走科技有限公司日常管理和工作配合情况，经共享单车2023年第一次联席会议研究议定并报市政府同意，同时按要求完成公示，并于2023年2月2日向该企业下发了《撤销备案通知书》：

责令宁波喵走科技有限公司退出呼和浩特市市区营运，并于2023年2月28日前完成市场退出相关工作，包含向社会发布公告、退还押金和预付金等资金、完成所有投放车辆回收等工作。呼和浩特市交通运输局提醒，请广大骑行者提前与宁波喵走科技有限公司办理退费等相关业务，以保障承租者利益不受损失。

2020年7月，喵走出行共享电单车正式进入呼和浩特的共享单车市场；2023年2月，正式退出，不足三年的时间，可谓是一地鸡毛。

自进入到呼和浩特市以来，也曾受到市民普遍夸赞，骑着舒服，减震好，价格也便宜；

但是批评的人更多：被呼和浩特市民吐槽最多的方面是“用车两分钟，还车一小时”，更有市民气愤到骂人：技术不到位就去学习，硬件不够就去建设，扔到市场去坑用户？骑行几分钟，死活还不了车，非要等到20：01秒才能秒还车，什么操作这是？还替我减去一分钟给我剩下一块钱，我去*****的......

在黑猫投诉平台上也能看见各种投诉：市民在骑行喵走电动车扫码后，平台直接扣了30元押金，原因是上一位顾客违规停放，后平台全程语音让市民把车子开到指定停放位置，如果不走指定路线，就会断电，等市民把电瓶车停到指定位置，系统将30元押金退回，但扣了市民3元费用，市民对此不认可，为什么这30元押金要让市民承担，且平台没有服务市民，为什么还要扣市民的费用？

自从2017年，共享单车开始进入呼和浩特，逐渐成为市民短途出行首选。但从2020年开始，各种出行企业纷纷进入呼和浩特，过度投放、无序竞争、乱停乱放，直接导致了城市秩序问题丛生。

一年多时间里，赤橙黄绿青蓝紫，各色共享电单车疯狂“摆车圈地”，大量无牌的共享电单车违规投放及乱停乱放让城市不堪重负，乱停乱放现象不但影响了正常的交通秩序，甚至造成交通事故，也对市民的日常生活造成影响。

2022年8月11日下午，呼和浩特市城管综合行政执法支队对哈啰、美团、青桔、喵走、小溜五家共享单车运营企业进行集中约谈，督促各运营企业迅速开展共享单车停放秩序整治。

2022年9月，呼和浩特市城管局对共享单车运营企业开展立案调查6家（含单车运营企业），拟处罚29起案件，预计罚款金额共87万元；各区城管执法部门共计立案64件，拟处罚金额122.5万元。