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救援系统成铺排 近1.8万辆飞跃S级海内召回

救援系统成铺排 近1.8万辆飞跃S级海内召回

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飞跃的紧要呼叫服务问题,现在还没有被完全解决。今年 nian[因此问题,飞跃已经召回超260万辆汽车,不外“wai”召回是通过OTA的方式线上召回。

日前,梅赛德斯-飞跃(中国)汽车销售有限公司,向国家市场监视治理总局立案了召回设计。

自2021年9月24日起,召回生产日期在2020年8月10日至2021年6月9日时代的{de}部门入口S级汽车,共计17927辆。

本次召回局限内车辆的通讯模块控制单元软件 jian[存在问题,导致通讯模块不能正常启动或者频频重置;或软件程序设置存‘cun’在问题,导致紧要呼叫测试模式可能‘neng’会被用户误《wu》激活。

这〖zhe〗两种情形下,用户都不能通过通讯模块实现自动或手动确立 li[紧要呼叫的语音毗邻,可能会导致救援延迟,存在平安隐患。

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梅赛德斯-飞跃(中国)汽车销售有限公司将通过汽车远程升级(OTA)手艺为召回局限内的车辆免费升级通讯模块软件,用(yong)户无需到店即可消除平安隐患;

对于无法通过汽车远程升级(OTA)手艺实行召回的车辆【liang】,梅《mei》赛德斯-飞跃(中国)汽车销售有限【xian】公司将通过梅赛德斯-飞跃授权服务中央联系相关用户,为车辆免费升级通讯模块软件,以消除平安隐患。

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